喜欢战斗范儿的可能觉得“没内味儿”了2025/7/

　　喜欢战斗范儿的可能觉得“没内味儿”了2025/7/19迈达克软件公司官网空话不众说，即日聊的这台车，来头不小，正在欧洲市集那然则混得风生水起，但正在邦内的话，不绝有点不温不火。

　　看到题目就明确了吧，它便是名爵MG4，迩来它的全新换代车型终归露脸了，听说8月份就要正式宣布。

　　先说这外观，老款MG4那股子“小钢炮”的狠劲儿，正在新车上收敛了不少。全盘车头变得更圆润了，传承了点自家跑车MG Cyberster的安排讲话，车头阿谁MG标还带背光，挺故意思。

　　这事儿吧，得两端看，可爱战争范儿的或者以为“没内味儿”了，但关于大大都家庭用户来说，这种更轻柔的安排或者回收度更高。

　　尺寸上，全新MG4然则实打实地大了一圈。车长加了108毫米，轴距加了45毫米，抵达了2750毫米。

　　这数据放正在紧凑级两厢车里，相当可观了，直接带来的好处便是后排空间和后备厢容积的提拔。

　　后备厢常例容积471升，地板下面还藏着个98升的储物格，这点小心境值得点赞，适用性拉满了。

　　坐进车里，变动更大。内饰齐全推倒重来，走的是现正在最盛行的极简风。最抢眼的便是那块15.6英寸的悬浮大屏，比老款的12.3英寸大了不少，实体按键也基础都集成进去了。

　　好欠好用先不说，科技感确实到位了。换挡机构也从之前的旋钮式改成了怀挡，空出来的中控台地方给了一块50瓦的手机无线充电板，这摆设跟得上潮水。

　　车机编制是这回换代的一大亮点，初次搭载了名爵和OPPO联手搞的智行车机，芯片用的是高通骁龙8155。

　　这套编制号称能跟OPPO手机深度打通，什么语音备车、手机使用无缝流转，实在好欠好用，还得等上市后大伙儿确实凿反应。

　　末了聊聊动力和续航，这也是行家最存眷的。凭据工信部申报的新闻，新车搭载的是一台120千瓦的电机，峰值扭矩250牛·米。

　　看到这儿，我眉头一皱，出现事变并不浅易。要明确，现款的后驱版功率都有125千瓦和150千瓦两种，更别提阿谁315千瓦的四驱版了。这新款的动力参数，不升反降？

　　官方宣传最大续航537公里，百公里电耗才10.4度电，这个能耗数据倘使真的，那可太牛了，充电速率也挺速，30%到80%只消20分钟。

　　说到比赛，MG4 EV的敌手很精确，便是上汽人人的ID.3。人家ID.3现正在优惠完，价值杀伤力齐备。再看看销量，过去一年，MG4 EV正在邦内只卖了不到六千台，这个功效单确实不太雅观。

　　全新MG4 EV这回换代，可能说是由衷满满。它正在空间、内饰科技感、智能化和能耗方面都下了大时刻，补齐了许众短板，变得更像一台为中邦度庭用户量身打制的“水桶车”。

　　但与此同时，它宛如也丢掉了少少正本的运动特质，动力参数的“守旧”也让人有些疑虑。

　　念寒我依然那句话，车好欠好，不行光听厂家吹。等8月份正式上市，价值、摆设都光明了，大伙儿亲身去店里摸一摸、开一开，那才最实正在。别急着下订，咱等等看。

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