据三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报2

　　据三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报2025年7月28日有网友日前反应，海南三亚崖州区南山景区泊车场到景区入口处接驳车每位乘客收费10元分歧理。6月3日，三亚市崖州区旅逛劳动头领小组办公室传达称，将鞭策景区景点优化旅逛任事，进一步优化交通任事流程及用度。南都、N视频此前曾推出“景区收费套道系列考察”，聚焦景区摆渡车收费之争，激励合切。

　　据三亚市崖州区旅逛劳动头领小组办公室传达，即日，有网友正在社交媒体平台上反应南山景区泊车场到景区入口处接驳车每位乘客收费10元分歧理。对此，该区高度珍爱，马上机合旅逛合系部分实行现场核查。

　　传达称，南山景区泊车场隔绝景区乘客中央约1.5至2.1公里。为便利乘客并供应更众出行选取，景区经管方通过商场化格式修设了接驳车任事，单程收费10元，乘客也可选取自行赶赴。

　　传达外现，该区将依法强化辖区内旅逛商场监视经管，鞭策景区景点优化旅逛任事，主动听取乘客睹解和发起，遵从景区一站式任事圭表，进一步优化交通任事流程及用度，高效接连各任事合节，陆续提拔乘客体验感和惬心度。

　　南都记者致电接头南山景区，劳动职员称目前该收费圭表没有变革，仍旧是单程10元。

　　南都此前报道，不少乘客曾挟恨，极少景区的大门、泊车场、乘客中央隔绝旅逛区域越来越远，为了进入景区乘客只可“被迫自觉”乘坐接驳车、摆渡车。而这些接驳车、摆渡车价钱各异、时有变革，有些还存正在应急经管材干坏处、列队等车时光长等题目。

　　这种挟恨的音响原本早已存正在，有乘客总结道：“世界苦摆渡车久矣。”2024年1月至7月消费舆情分解显示，寰宇相合景区接驳车、摆渡车的消费维权舆情讯息到达3万众条。江苏省消保委发文称，局部景区人工拉长景点与景区门口、泊车场等隔绝是出于实际计划研究，“但哪些景区是确有实践必要、哪些景区是借此名头跟风收费，消费者无法分辨，唯有景区本人心知肚明”。

　　有业内人士告诉南都记者，近年来，许众景区正在开荒创收渠道的劳动上对比乏力，“大概景区提的最众的便是‘二次消费’，怎么能让乘客正在门票除外花更众的钱”。而景区接驳车、摆渡车，便是一种疾速变现的手法。

　　另有专家外现，倘使景区出于珍爱生态或文物的民众宗旨，外移大门、增进接驳运力，可能实行收费；反之，应当一律废止收费。